Prodaja hibridnih automobila blistala na tržištu Evrope u januaru; Iznenađujuće: Tesle nema u prvih 20!

XC40 Plug-In Hybrid

Evropsko tržište putničkih plug-in hibrida i električnih vozila u januaru je zabilježilo 112.000 registracija (+50% u odnosu na isti period prethodne godine), pri čemu su hibridi (PHEV plug-in hybrid electric vehicle) rasli brže (rast +85%) od električnih vozila (BEV battery electric vehicle) (rast +18%),  dok su takođe hibridi započeli godinu sa većim učešćem u odnosu na e-vozila (42% BEV / 58% PHEV).

Pozitivni rezultat prošlog mjeseca, omogućio je da udio plug-in vozila u 2021. godinu uđe sa 14% (od čega se 5,6% odnosi na BEV), što je već iznad konačnog market share-a za 2020. godinu koji je bio na nivou od 11% i čak dvostruko više u odnosu na rezultat iz januara 2020. kada je to učešće bilo 6,6%.

Budući da udio plug-in vozila već čvrsto prelazi cifru od 10%, vrlo je lako i razumno za očekivati da će ta cifra doći i do 20% do kraja 2021. godine.
U januaru su plug-in hibridi bili zvijezde showa, dok je Volvo zahvaljujući iznenađujućoj prodaji modela XC40 PHEV po prvi put osvojio trofej najprodavanijeg vozila, prenosi blog EV Sales.

Kia Niro EV zauzela je bronzano mjesto pobjedničkog postolja, jer prodate 3.123 jedinice nisu bile dovoljne da preskoči srebrni Renault Zoe, koji je pak izgubio vodeću utrku za zlato za samo 23 jedinice, dok je VW ID.3, za kojeg se pretpostavlja da je glavni kandidat za osvajanje naslova prvaka cijele 2021. godine, bio je tek 5. u januaru mjesecu.

# 1 Volvo XC40 PHEV – S elektrifikacijom koja je visoko na Volvovoj listi prioriteta, švedski brend je, jedan od najefikasnijih proizvođača električnih automobila u Evropi. PHEV verzija kompaktnog SUV-a XC40 prošlog mjeseca je zabilježila 3.543 prodaje, osvojivši prvi mjesečni trofej ikad i ističući dobre izglede za rast tokom 2021. godine, posebno s obzirom na to da njen BEV brat (1027 prodatih jedinica prošlog mjeseca) tek počinje sa masovnom proizvodnjom, a brojna tržišta još uvijek nisu targetirana. Dok je glavno tržište XC40 PHEV bilo Njemačka (573 jedinice), nekoliko drugih je pomoglo u značajnim količinama, poput Holandije (367), Francuske (357), Velike Britanije (350), Belgije (434) i Italije (399) .

XC40 Plug-In Hybrid

# 2 Renault Zoe – 3.520 isporuka u januaru nije omogućilo Zoe-u da osvoji titulu, ali sa samo 23 jedinice iza Volva na vodećoj poziciji, to zaista ne znači ništa za buduće izglede. Što se tiče januara, Njemačka (1.166 registracija) i Francuska (1.013 registracija) odradile su najveći posao, dok je Italija bila na dalekoj 3. poziciji (samo 255 registracija).

# 3 Kia Niro EV – Korejski crossover zabilježio je 3.123 prodaje prošlog mjeseca, što je porast od 137% u odnosu na isti mjesec prošle godine. Gledajući januarske rezultate, dva glavna tržišta bila su Velika Britanija (950 registracija) i Francuska (748 registracija, novi rekord), dok je Njemačka zauzela daleku treću poziciju (350 registracija).

# 4 BMW 330e – E ovo je bilo iznenađenje. Njemački model iz srednje kategorije pridružio se top 5 listi i postao vodeći u svojoj kategoriji, sa 3.058 registracija. BMW-ov hibrid je profitirao iz čitavih okolnosti, poput činjenice da je Tesla Model 3 podbacio u prošlom mjesecu, a njegov suparnički Mercedes C-klase blizu je promjene u generaciji modela. Gledajući pojedine zemlje, Velika Britanija (1.100 jedinica) i Njemačka (763) bile su njeno najveće tržište, zatim Belgija (263) i Švedska (244)

# 5 Volkswagen ID.3 – Njemački model prošlog mjeseca je zabilježio 2.978 prodatih jedinica, što je pomalo razočaravajuće, ali s rastom proizvodnje, trebali bismo oćekivati vrlo jak mart. Sljedeći mjeseci pravi su test Volkswagenove EV potražnje i proizvodnih prioriteta, a njemački proizvođač automobila možda će dati prednost profitabilnij ID.4 modelu nad ID.3. Što se tiče performansi u januaru, registracije Volkswagen hatchback-a bile su u velikoj mjeri koncentrirsne u Njemačkoj (1.799), a izdaleka Austriji (199) i Francuskoj (142).

Gledajući ostatak ljestvice, BMW i Peugeot su impresionirali.
BMW je plasirao 4 modela među prvih 20, dok ih je Peugeot imao 3 – s jednim od njih, 3008 PHEV, čak postigavši rekordan rezultat (2.680 prodaja). Iako su BMW-ovi modeli među 20 najbolji bili PHEV-i i bili su teški SUV-ovi (3 SUV-a), Peugeot je tamo imao dva BEV-a. Gledajući širu liniju Stellantisa, novi konglomerat je takođe stavio 4 modela na listi top 20. Povrh 3 Peugeota, Opel Corsa je takođe uspjela da se nađe na lisit i to na 20. mestu.

Što se tiče svježih lica, važno je istaći 12. mjesto koje zauzima Mercedes GLE350e/SUV. Nakon dugotrajne proizvodnog procea, koji je izgleda postao tradicija Mercedesa, SUV dugog dometa konačno ispunjava svoje potrebne specifikacije (baterija od 31 kWh i CCS punjenje) i isporučuje se u velikom broju. Igrom slučaja, njegov suparnik BMW X5 PHEV, takođe se vratio u prvih 20, što podvlači nedavni trend – veliki se SUV-ovi elektrificiraju brže od ostatka tržišta.

Van liste Top 20 dva nedavna modela zaslužuju spomen, Toyota RAV4 PHEV nastavlja sa ubrzanim isporukama, dostigavši već relevantnih 1.253 jedinica prošlog mjeseca, dok se pojačava i Citroen C4 EV, koji je u januaru prodao 536 jedinica.

U rangiranju proizvođača, BMW je profitirao od snažnih rezultata iz svoje (duge) linije modela i započeo godinu u vođstvu, s udjelom od 10%, praćen paketom konkurenata, predvođenim Volkswagenom, Peugeotom i Mercedesom, svi sa po 7% udjela , a Renault i Volvo slijede odmah, oba sa 6%.

Battery electric vehicle – E-segment / Executive / Full-size

Nastavlja se dominacija e-Trona, a veliki Audi je prošlog mjeseca zabilježio 2.621 prodatu jedinicu, a prodaja je porasla 16% u odnosu na prethodnu godinu, s obzirom na ionako značajan obim prodaje modela belgijske fabrike, stručnjaci se pitaju koliko će dugo trajati stope rasta  i kada će dostići peak?

Na poziciji broj 2 je Porsche Taycan (1.094 prodate jedinice prošlog mjeseca) koja ubrzava prodaju, dok se na 3. mjestu nalazi luksuzni Mercedesov kombi EQV (168 prodatih jedinica).

2021. će doživjeti puno akcije u ovoj kategoriji, ne samo sa najavama nekoliko novih modela (Audi e-Tron GT, Mercedes EQS, BMW iNext …), već i sa redizajnom Tesle i proširenjem Porsche Taycan (RWD, Cross Turismo …), Audi e-Tron će teže zadržati krunu u ovom segmentu.

Tesla spustila cijena modela u Evropi, ali bez velikog prodajnog uspjeha

Nedavno smo mogli pročitati da je Tesla smanjila cijele svog Modela 3 i do 9% u Evropi, uključujući Njemačku, Francusku, Italiju i Holandiju.

Cijena Standard Range Plus (SR +) Modela 3, koja je u Njemačkoj iznosila 42.990 EUR, sada iznosi 39.990 EUR, dok Long Range AWD sada iznosi 49.990 EUR umjesto 52.490 EUR i Performance sada košta 54.990 € umjesto 58.490 €.
U Francuskoj su zabilježene niže cijene do 6.000 eura, dok su u Holandiji popusti bili nešto manji i iznosili su 2.000 eura za modele SR+ i LR i 1.600 eura za Performance.
U Njemačkoj pad cijena znači da nakon što se primijene subvencije, SR+ košta samo 33.990 €, Long Range AWD se može kupiti za 43.990 €, a Performance za 48.990 EUR.

Ipak, talisman električnih vozila – Tesla, u potpunosti je ispao sa liste vodećih njemačkih EV brendova.
Tesla je u januaru zabilježila samo 453 prodaje u Njemačkoj, od kojih su gotovo sve bile Model 3.
Poređenja radi, Tesla je tokom 2020. godine u Evropi prodala skoro 86 hiljada vozila, dok je 2019. ta cifra iznosila preko 95 hiljada prodatih jedinica.

Nedavno smo vidjeli i izjavu Izvršnog direktora BMW-a, Oliver Cipse, koji je sapštio da vjeruje da će uskoro doći kraj višegodišnjoj Teslinoj dominaciji u EV segmentu.

“Tesla neće moći tako lako da nastavi da srlja naprijed“, kazao je nedavno Oliver Cipse.

Evidentno je da Cipse ima povjerenje u veliki broj EV modela koje priprema BMW, te da je uvjeren da Tesli neće biti lako da se izbori sa većom i ozbiljnijom konkurencijom.

Toyota Yaris najprodavaniji automobil u Evropi tokom januara mjeseca

U januaru 2021. godine na ljestvici najprodavanijih automobila Toyota Yaris drži krunu sa 17.956 prodatih jedinica (mjesečni rast od 21,2%), a slijedi je Renault Clio, koji je prodao 16.923 primjeraka (rad od 18,7%).

Peugeot 208 zatvara pobjedničko postolje sa 16.843 prodatih primjeraka (mjesečni pad prodaje 6,8%), dok je četvrto mjesto zauzeo prethodni lider Volkswagen Golf, sa 16.394 primjerka (mjesečni pad od 32,7%), ispred Dacie Sandero na petom mjestu s 15.970 prodaja (mjesečni rast 20,7%) i Fiat Panda sa 14,253 (mjesečni rast 16,8%) na šestoj poziciji.
Škoda Octavia završila je na 7. mjestu, prodavši 13.947 jedinica (-10,9%), slijede Volkswagen T-roc sa 13.093 (-4,2%) i Renault Captur sa 13.071 (+ 16,9%).
Na vrhu top 10 ljestvice nalazi se Volkswagen Polo sa 12.990 registracija (-25,9%).

Prevod i obrada Berze.ME

 

  • https://ev-sales.blogspot.com/
  • https://thedriven.io/2021/01/21/tesla-slashes-model-3-price-in-europe-by-up-to-9-per-cent/
  • https://carsalesbase.com/europe-tesla-model-3/
  • https://www.focus2move.com/europe-best-selling-cars/
Read Previous

Bank of America izdala upozorenje o potencijalnom balonu na berzi

Read Next

Dan na evropskim berzama (01.03.2021.) – berze u zelenom na početku nedelje

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *